В России вновь активизировалось обсуждение возможности производства автодеталей в Нигерии. Страна не против, но России необходимо все взвесить и просчитать.
Из плюсов — возможно производство не только автозапчастей, но и сборка авто. Трудовые издержки ниже, есть местный рынок сбыта. В Нигерии, как и в России присутствует проблема дороговизны запчастей к авто из КНР, так как снизился курс нигерийской найры к доллару США. Страна стремиться локализовать производство автомобилей.
К минусам относится отсутствие недорогой логистики между Россией и Нигерией. И в качестве топлива превалирует газ. Даже есть бесплатная президентская программа по модернизации автомобилей, работающих на жидком топливе.
В целом Нигерию нужно рассматривать, не смотря на то, что там много инвесторов из КНР и Запада. Но, отказываться от работы только поэтому, не разумно, считают эксперты авторынка. Особенно если учесть, что ВВП Нигерии в 472,6 млрд долларов сравнимо с ВВП Египта, и это одна из ведущих экономик Африки.
