Тегеран намерен извлечь экономическую выгоду из контроля над одной из ключевых морских артерий мира. В парламенте Ирана подсчитали, что доходы страны от управления и регулирования судоходства в Ормузском проливе могут достигать $10–15 млрд. Об этом заявил член президиума законодательного органа ИРИ в интервью агентству ISNA.
Доходы без вымогательства
По словам иранского депутата, речь идет именно о роли регулятора акватории, а не о создании помех или вымогательстве. Основная цель плана по укреплению суверенитета Ирана в проливе — укрепление иранского риала и повышение экономической устойчивости страны.
Блокада США и ответные действия
Ситуация в регионе резко обострилась 13 апреля, когда началась американская блокада Ормузского пролива. Центральное командование ВС США сообщило 16 апреля, что за трое суток с момента введения блокады 14 судов развернулись и направились в другую сторону.
15 апреля в командовании заявили, что армия США полностью заблокировала иранские порты, через которые проходит 90% экономики Ирана.
Суда игнорируют блокаду
Несмотря на заявления американцев, известно о нескольких случаях прохода судов через пролив без разрешения. В частности:
- 15 апреля контейнеровоз Kashan под флагом Ирана пересек Ормузский пролив.
- 14 апреля телеканал CNN сообщил о проходе танкера Rich Starry (принадлежит китайской компании, ходит под флагом Малави).
Резюме: Иран видит в контроле над Ормузским проливом источник доходов в размере $10–15 млрд, но на пути этих планов стоит военная блокада США. Тем не менее отдельные суда, включая иранские и китайские, продолжают движение через пролив, что демонстрирует напряженность в регионе.
