Ситуация на Ближнем Востоке, где США и Израиль ведут полноценную войну против Ирана, продолжает накаляться. Её последствия выходят далеко за пределы региона, угрожая глобальной экономике и безопасности судоходства. Помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев в интервью спецкору “Ъ” Елене Черненко оценил обстановку в Ормузском проливе, перспективы коридора «Север—Юг» и меры по защите российского флота.
Ормузский пролив: от логистического звена к зоне войны
Николай Патрушев подчеркнул, что Ормузский пролив, десятилетиями служивший связующим звеном мировых торговых цепочек, сегодня превращается в опасную зону противоборства. Операция «Эпическая ярость» стала катализатором передела рынка энергоресурсов и разрушения морской логистики.
«Никакой «эпичности» в этой «ярости» нет — вместо неё мир наблюдает трагизм с непредсказуемыми гуманитарными и экономическими последствиями», — заявил Патрушев.
По его словам, уже повреждено нефтегазовое оборудование, нанесён колоссальный экологический ущерб акватории Персидского залива, уничтожается портовая инфраструктура. От боевых действий пострадали торговые суда разных стран. Растут цены на энергоресурсы, тарифы на грузоперевозки и стоимость страхования. Сокращение мирового экспорта удобрений негативно сказывается на агропромышленном комплексе Азии, Африки и Европы.
Выигрывает ли Россия от роста цен на нефть?
Отвечая на вопрос, выгоден ли конфликт России из-за роста нефтяных котировок, помощник президента был категоричен:
«Конфликт невыгоден ни одной из сторон. Он не имеет оправдания и объективных причин. Для самих США он разрушителен — американцы своими руками уничтожают свой статус гаранта безопасности для союзников».
Патрушев отметил, что вера в способность западных военных баз обеспечить защиту стран, где они расположены, улетучивается. Ограничения поставок энергоресурсов неизбежно приведут к остановке энергоёмких производств в Японии, Южной Корее, Австралии и Евросоюзе. У России же с государствами региона десятилетиями складывались тесные связи, поэтому в Москве с тревогой следят за событиями и скорбят о неоправданных жертвах, включая убитых мирных граждан и моряков.
Коридор «Север—Юг»: будущее есть
Несмотря на конфликт, строительство железнодорожной линии Решт—Астара в рамках международного транспортного коридора «Север—Юг» (старт планировался на 1 апреля) сохраняет перспективы. Патрушев назвал Иран стратегическим партнёром России и выразил уверенность, что конфликт будет урегулирован, а иранский народ продолжит развитие по своему суверенному пути.
«Коридор «Север—Юг» отвечает интересам множества стран Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии, Африки. Он станет кратчайшим путём доставки товаров из европейской части России в Индию, увеличит товарооборот десятков государств и даст толчок развитию морских портов и судоходных компаний», — подчеркнул он.
Конфликт выходит за пределы Залива
Патрушев обратил внимание на эскалацию в Индийском океане: американская подлодка торпедировала иранский фрегат, который возвращался после участия в международных учениях «Милан» и не имел на борту вооружения. Это первый подобный случай за 40 с лишним лет.
При этом США дистанцируются от непосредственного решения проблемы безопасности судоходства в Ормузском проливе, призывая вместо себя направлять флоты союзников по НАТО. Однако европейские страны, несмотря на зависимость от Вашингтона, пока воздерживаются от участия в военных действиях в регионе.
Кампания против российского флота и ответные меры
Параллельно Запад развернул «беспрецедентную кампанию» против судов, перевозящих грузы из российских портов. Атака на СПГ-танкер «Арктик Метагаз» в Средиземном море была расценена Москвой как международный теракт.
«В охоте за танкерами, сухогрузами и контейнеровозами некоторые страны попросту заигрались», — заявил Патрушев.
В ответ Россия разработала комплекс мер обеспечения безопасности судоходства:
- досмотр судов, прибывающих из-за рубежа;
- усиление контроля за грузоперевозками;
- обработка в реальном времени информации о морских объектах;
- возможность сопровождения судов под российским флагом мобильными огневыми группами;
- проработка размещения на судах спецсредств защиты;
- конвоирование торгового флота кораблями ВМФ.
Помощник президента предупредил, что в случае появления новых угроз будут выработаны дополнительные меры.
Морские беспилотники: Россия не отстаёт
Комментируя американский курс на развёртывание массовых автономных морских систем, Патрушев отметил, что Россия уже использует подводные аппараты, а научные институты и КБ разрабатывают новое поколение такой техники.
«В этом направлении наша военная наука не отстаёт, а во многом опережает зарубежные разработки», — заверил он, добавив, что внимание уделяется и небольшим частным компаниям, чьи образцы не уступают импортным аналогам.
Необходимость собственного торгового флота
Патрушев подчеркнул, что обеспечивать безопасность морской торговли необходимо всегда. Запад давно взял курс на контроль над ключевыми морскими коммуникациями как способ нанести критический ущерб государству.
«Одно из наиболее пагубных заблуждений — представление, что национальный торговый флот иметь необязательно. Сейчас нам надо выстроить импортонезависимую модель морской экономики, не замыкаясь от мира, но взаимодействуя с партнёрами только на условиях взаимной выгоды», — заявил он.
Американский морской план: уроки для России
Анализируя недавно утверждённый «Американский морской план действий», Патрушев отметил, что документ представляет интерес прежде всего своей тональностью и подходами. Администрация Трампа взяла курс на последовательное наращивание комплексной морской мощи, включая технологический суверенитет в судостроении, развитие прибрежных территорий, создание особых экономических зон и упрощение бюрократических процедур.
«Многие из обозначенных американцами рецептов востребованы и для нашей страны. Сейчас на площадке Морской коллегии готовится проект федерального закона о судостроении, где найдут отражение аналогичные меры», — сообщил Патрушев.
Поздравление с Днём моряка-подводника
В заключение помощник президента поздравил моряков-подводников с профессиональным праздником и 120-летием подводного флота России. Он напомнил, что в начале 2000-х годов базы подводных лодок находились в упадке, а либералы призывали отправить флот на металлолом. Благодаря решениям главы государства флот был сохранён и приумножен, возобновилось жилищное строительство, появились новые социальные объекты.
«Сегодня профессионализм и боевая выучка подводников в сочетании с новейшим оснащением делают российский ВМФ одним из самых мощных в мире», — резюмировал Николай Патрушев.
