С 1 ноября 2024 года в России вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора на автомобили. Минпромторг разработал проект постановления, который коренным образом меняет подход к расчету этого взноса. Разбираемся, что ждет автолюбителей и импортеров.
Почему меняют правила расчета?
Действующая система расчета утильсбора, основанная только на объеме двигателя и возрасте автомобиля, устарела. С появлением на рынке мощных маломощных двигателей, электромобилей и гибридов текущая методика стала неактуальной.
Новый подход предполагает учет мощности двигателя по прогрессивной шкале: чем выше мощность, тем выше коэффициент расчета сбора.
Кого коснутся изменения?
Изменения затронут автомобили категории М1 (легковые транспортные средства с числом пассажирских мест не более восьми). При этом важное уточнение: новые правила не будут применяться retrospectively к автомобилям, на которые утильсбор уже был уплачен по старым правилам.
Новые тарифы и примеры расчета
Максимальный размер утилизационного сбора достигнет 10,081 млн рублей к 2030 году для автомобилей:
- Старше 3 лет
- С объемом двигателя более 3,5 литров
- Мощностью свыше 500 л.с.
Наибольший рост затрат ожидает luxury-бренды и спортивные автомобили:
- Rolls-Royce
- Bentley
- Lamborghini
- Porsche
- Мощные модели BMW
Для таких автомобилей сбор увеличится с текущих 3,3 млн рублей до 10 млн рублей.
Льготы для физических лиц
Для частных лиц, ввозящих автомобиль для личного пользования, сохраняются льготные коэффициенты:
- 3,4 тысячи рублей для новых автомобилей
- 5,2 тысячи рублей для авто старше 3 лет
Важные условия для получения льгот:
- Объем двигателя не более 3 литров
- Не более одного автомобиля в год
- Владение автомобилем не менее 12 месяцев
После 1 ноября 2024 льготные коэффициенты будут применяться только к автомобилям мощностью до 160 л.с., что охватывает примерно 88% российского автопарка.
Популярные модели, которые подорожают
Согласно данным «Автостата», под новые правила попадут популярные модели:
- Geely Monjaro
- BMW X3, X5, 5-Series
- Toyota Highlander, RAV4
- Kia Sorento, Carnival
- Hyundai Palisade, Santa Fe
Цели изменений
Новая методика расчета преследует несколько целей:
- Борьба с «серым» импортом через оформление машин на физических лиц
- Дополнительные доходы бюджета — 40-60 млрд рублей ежегодно
- Стимулирование импорта автомобилей средней и малой мощности
Изменения в расчете утилизационного сбора — часть системной работы по регулированию автомобильного рынка России и создания справедливых условий для всех участников рынка.
