Более 125 лет назад 11 июля шведский воздухоплаватель Саломон Август Андре предпринял первую попытку изучать Арктику с помощью аэростата. Сейчас Арктика не только «кухня погоды», но и важный для российской экономики регион.
- Во-первых, арктическая зона богата полезными ископаемыми. По оценке учёных, около 83 млрд баррелей нефти и 1550 трлн кубометров газа залегает подо льдами. Причём почти все запасы природного газа – у берегов России. Кроме углеводородов, в арктической зоне есть и другие природные ресурсы: металлы и алмазы.
- Во-вторых, логистика. Северный морской путь, который связывает Дальний Восток с Европейской частью России. Его протяжённость от Санкт-Петербурга до Владивостока — 14 тысяч км. Альтернативный транспортный коридор через Суэцкий канал имеет протяженность 23 тысячи км.
«Развитие ресурсных и логистических возможностей Арктики обеспечит выгодное конкурентное преимущество российской экономики на многие годы вперёд», — рассказал «Хлебу» экономист, эксперт РАНХиГС при Президенте РФ Владислав Гинько.
Развитие Севморпути даёт новые логистические возможности захода в порты КНР. В планах — удвоить грузооборот на маршруте в ближайшие семь лет. Ожидается, что уже в следующем году в пути будут не менее четырёх судов ежедневно, а через семь лет — не менее девяти.
«В денежном выражении экономика России от функционирования Севморпути получит в срок до 2035 году не менее 31,5 трлн руб добавленной стоимости. Севморпуть — это один из наиболее быстрых логистических маршрутов с европейского континента в Азию, и он также не связан с Суэцким каналом и Малаккским проливом, условия навигации по которым оказываются под давлением решений властей США. С точки освоения Арктики Россия продвинулась в наибольшей степени, в том числе благодаря самому крупному флоту из ледоколов, который в 20 раз превышает аналогичный флот США», — подчеркнул Гинько.
